Уплотнения для подшипников
Уплотнения для подшипников: типоразмеры, характеристики и наличие на складе в Москве.
Пришлите спецификацию — подберём аналог по DN, PN, среде и температуре и посчитаем поставку с завода.
Отправить спецификацию| Наименование | Цена, ₽/шт | Наличие | |
|---|---|---|---|
|
Подшипник 1.2-190X220X15
арт. 1.2-190X220X15 |
251 ₽ | 1.000 шт | |
|
Подшипник 1.2-200X240X15
арт. 1.2-200X240X15 |
269 ₽ | 1.000 шт | |
|
Подшипник 1.2-220X250X15
арт. 1.2-220X250X15 |
483 ₽ | 1.000 шт | |
|
Подшипник 1.2-220X260X15
арт. 1.2-220X260X15 |
389 ₽ | 1.000 шт | |
|
Подшипник 1.2-240X280X15
арт. 1.2-240X280X15 |
425 ₽ | 1.000 шт | |
|
Подшипник 1.2-250x290x15
арт. 1.2-250x290x15 |
558 ₽ | 1.000 шт | |
|
Подшипник 1.2-270X320X18
арт. 1.2-270X320X18 |
563 ₽ | 1.000 шт | |
|
Подшипник 1.2-340X380X18
арт. 1.2-340X380X18 |
532 ₽ | 1.000 шт | |
|
Подшипник 1.2-360X400X20
арт. 1.2-360X400X20 |
450 ₽ | 1.000 шт | |
|
Подшипник 1.2-420X470X22
арт. 1.2-420X470X22 |
1 849 ₽ | 1.000 шт | |
|
Подшипник 2.2-180X210X15
арт. 2.2-180X210X15 |
313 ₽ | 1.000 шт | |
|
Подшипник 2.2-180X220X15
арт. 2.2-180X220X15 |
253 ₽ | 1.000 шт | |
|
Подшипник 2.2-210x250x15
арт. 2.2-210x250x15 |
384 ₽ | 1.000 шт | |
|
Подшипник 2.2-320X360X18
арт. 2.2-320X360X18 |
539 ₽ | 1.000 шт | |
|
Подшипник 10X32X2.7/5.5 SCY Viton
арт. 10X32X2.7/5.5 SCY Viton |
747 ₽ | 1.000 шт | |
|
Подшипник 70x90x6/7.5 TCNW22 NBR
арт. 70x90x6/7.5 TCNW22 NBR |
2 520 ₽ | 1.000 шт | |
|
Подшипник 2-190X225X16 NBR70
арт. 2-190X225X16 NBR70 |
400 ₽ | 1.000 шт | |
|
Подшипник 2.2-90X120X10 FKM75
арт. 2.2-90X120X10 FKM75 |
597 ₽ | 1.000 шт | |
|
Подшипник 2-55x65x10 TC NBR 70
арт. 2-55x65x10 TC NBR 70 |
438 ₽ | 1.000 шт | |
|
Подшипник CR 90X110X12 HMS10 RG
арт. CR 90X110X12 HMS10 RG |
1 125 ₽ | 1.000 шт | |
|
Подшипник 2-25.4x36.53x6.35 TC NBR
арт. 2-25.4x36.53x6.35 TC NBR |
540 ₽ | 1.000 шт | |
|
Подшипник 75x110x10 TC NBR 70-C-C
арт. 75x110x10 TC NBR 70-C-C |
1 071 ₽ | 1.000 шт | |
|
Подшипник 90x110x13 TC NBR 70-C-C
арт. 90x110x13 TC NBR 70-C-C |
1 532 ₽ | 1.000 шт | |
|
Подшипник 139.7x171.45x12.7 SC NBR
арт. 139.7x171.45x12.7 SC NBR |
1 332 ₽ | 1.000 шт |
Уплотнения для подшипников — 295 позиций
Уплотнение защищает подшипниковый узел от попадания пыли, влаги и абразива и одновременно удерживает смазку внутри — при выходе из строя сальника подшипник обычно изнашивается не от нагрузки, а от загрязнённой смазки. В разделе 295 позиций ценой от 230 до 218 080 ₽: контактные манжетные сальники TC-типа (NBR70, FKM75), фторкаучуковые кольца для агрессивных сред, наборные полукольца TSN/TSNG для крупных узлов и специальные уплотнения гидронасосов.
Типоразмеры задаются тремя числами — внутренний диаметр × наружный диаметр × высота (например «48x68x8 TC NBR 70-C-C»), плюс материал резинового элемента: NBR70 для стандартных условий, FKM/Viton — для масла и повышенной температуры, силикон — для пищевых и агрессивных сред. Для крупных валов, где цельное кольцо не поставить без разборки, есть разъёмные комплекты из двух–четырёх полуколец (TSNG510, TSNG518).
При заказе указывайте три размера с торца старого сальника и материал резины, если он важен по условиям эксплуатации (масло, вода, температура). Для узлов в сборе с корпусом смотрите подшипниковые узлы и корпуса, для монтажного инструмента — смазки и инструмент.
Вопросы и ответы
Как определить типоразмер сальника?
Замерьте внутренний и наружный диаметр и высоту старого уплотнения — эти три числа однозначно задают позицию.
В чём разница между NBR70 и FKM75?
NBR70 — стандартная резина для воды и масла при умеренной температуре, FKM (Viton) выдерживает более высокую температуру и агрессивные среды.
Что такое разъёмные полукольца TSN?
Уплотнение из 2–4 сегментов для крупных валов, которое можно установить без снятия вала с опор.
Можно ли поставить силиконовое кольцо вместо резинового NBR?
Да, для пищевых и части агрессивных сред силикон подходит лучше, но проверьте температурный и масляный ресурс под вашу задачу.
Какой срок службы у контактного сальника?
Зависит от скорости вращения, температуры и чистоты среды — рекомендуем менять при плановом обслуживании подшипникового узла.